
الكسّار الحجري المتنقل هو في الأساس قطعة من المعدات الثقيلة المصممة لسحق الصخور أو الصخور الكبيرة أو الحجر المستخرج إلى حصى أصغر، ويتم تركيبه على عجلات أو مسارات أو منصات متنقلة أخرى بحيث يمكن نقله من موقع إلى آخر.
بينما يعتبر مصطلح "الكسّار الحجري المتنقل" عامًا، ستجد ضمن هذه الفئة عددًا من أنواع الآلات الأكثر تحديدًا، كل منها مناسب لمرحلة مختلفة من عملية سحق الحصى. فيما يلي بعض الأنواع الأكثر شيوعًا:
تعمل الكسّارة الفكية المتنقلة ككسارة أولية. تُركب وحدات الكسارة الفكية المتنقلة على هيكل مزود بعجلات أو مسارات، مع قادوس، وموّلد تغذية وأحيانًا شاشة مدمجة. وهي مناسبة للمرحلة المبكرة من تقليل حجم الصخور.
عادةً ما تُستخدم الكسّارة المخروطية المتنقلة ككسارة ثانوية أو ثالثية — بعد أن يتم تقليل حجم الصخور مسبقًا بواسطة الكسارة الفكية، يمكن للكسارة المخروطية إنتاج حصى أصغر بحجم موحد أكثر. وحدات الكسارة المخروطية المتنقلة مفيدة عند الحاجة إلى حصى بجودة أعلى (مثل الأسفلت أو الخرسانة)، أو عندما تكون المواد أصعب وتحتاج إلى سحق أكثر كثافة.
تُستخدم الكسارات الصدمية المتنقلة (المعروفة أيضًا باسم الكسّارة المتنقلة بوحدة صدمية) عندما يكون صلابة الصخور متوسطة إلى منخفضة ويكون شكل المنتج النهائي (حصى مكعب) أو الدرجات الدقيقة مهمًا. وهي مفيدة بشكل خاص عند إعادة تدوير الخرسانة/مواد الهدم أو عندما يكون الشكل المكعّب مرغوبًا أكثر.
بعيدًا عن وحدات الكسارة الفردية، غالبًا ما تدمج الأنظمة المتنقلة الحديثة التكسير + الفصل على مسار أو هيكل واحد: على سبيل المثال، كسّارة متنقلة مع شاشة اهتزازية مدمجة، أو محطة تكسير متنقلة ذات مرحلتين (فك → مخروط/صدم) مع الفصل والتخزين كلها على منصة واحدة أو وحدات متنقلة.
يتأثر سوق الكسّارات الحجرية المتنقلة في الأردن بعدة عوامل: البناء المستمر، تطوير البنية التحتية (الطرق والجسور)، استخراج الحصى من المحاجر، وكذلك أنشطة إعادة التدوير والصيانة.
يعمل الأردن على تطوير المساكن والعقارات التجارية والبنية التحتية (الطرق والطرق السريعة) التي تحتاج إلى حصى محطم (لأساس الطرق، الخرسانة، طبقات الأسفلت).
تعد الكسّارات المتنقلة مناسبة تمامًا في هذا السياق عندما تكون المحاجر بعيدة، أو عندما تتطلب أعمال الطرق إنتاج الحصى في الموقع بدلاً من نقله لمسافات طويلة.
لدى الأردن عدد من المحاجر النشطة التي تنتج الحصى، الرمل، الحصى الصغيرة، والمواد المماثلة.
غالبًا ما تتطلب هذه المحاجر معدات مرنة، خاصة عند توسيع العمليات أو إنشاء محطات تكسير فرعية/بعيدة — وهنا تأتي أهمية الكسّارات المتنقلة.
تؤكد صيانة الطرق وإعادة التأهيل والأعمال المدنية الصغيرة في المواقع النائية أو المتفرقة في الأردن على الحاجة إلى حلول متنقلة. بدلًا من نقل الصخور أو الحصى لمسافات طويلة، تسمح الكسّارات المتنقلة بمعالجة المواد بالقرب من الموقع.
على الرغم من قلة الوثائق في الأردن مقارنة بإنتاج الحصى الأساسي، فإن الاتجاه العالمي نحو إعادة تدوير مواد البناء والهدم (CDW) يكتسب زخمًا في المنطقة. تعد الكسارات الصدمية المتنقلة مناسبة بشكل خاص لإعادة تدوير الخرسانة أو الأسفلت. قد يؤدي الطلب في الأردن على إمدادات حصى أكثر استدامة إلى زيادة الاهتمام بالوحدات المتنقلة لإعادة التدوير تدريجيًا.
تعمل الشركات المحلية في الأردن في مجال التكسير وإمدادات الحصى عبر محطات ثابتة ومعدات متنقلة (أو استيرادها). على سبيل المثال، تشير Zenith إلى تشغيل محطات تكسير وفصل عالية السعة بما في ذلك الكسارات المخروطية والفكية في الأردن.
اتجاهات الاستيراد: تُصنع العديد من الكسّارات المتنقلة خارج الأردن، على سبيل المثال في الصين وتركيا وأوروبا. على سبيل المثال، تقدم شركة تركية عبر Zenith محطات تكسير وفصل متنقلة (60–100 طن/ساعة وما فوق) في تركيا للتصدير إلى الشرق الأوسط.
تسيطر الشركات الصينية على جزء كبير من سوق الكسّارات المتنقلة عالميًا وغالبًا ما تصدر إلى منطقة الشرق الأوسط/أفريقيا.
| النوع (الكسارة المتنقلة) | السعة (طن/ساعة) | نطاق السعر التقريبي (دولار أمريكي) |
| كسارة فكية متنقلة صغيرة | ~10 – 30 طن/ساعة | 40,000 – 70,000 دولار أمريكي |
| كسارة صدمية متنقلة متوسطة | ~50 – 150 طن/ساعة | 80,000 – 150,000 دولار أمريكي |
| كسارة مخروطية متنقلة كبيرة | ~200 – 400 طن/ساعة | 180,000 – 300,000+ دولار أمريكي |
| محطة تكسير وفصل متنقلة كاملة | متعددة المراحل | 200,000 – 500,000+ دولار أمريكي |
قررت شركة مقاولات تعمل في إعادة رصف طريق سريع في منطقة جبلية بشمال الأردن استخدام إنتاج الحصى في الموقع بدلاً من نقل الصخور المحطمة لمسافة 60 كم من محطة ثابتة. استوردوا كسارة فكية متنقلة متوسطة (سعة ~25 طن/ساعة) بالإضافة إلى وحدة فصل متنقلة صغيرة. كان التكلفة الإجمالية (الآلة + النقل + التركيب) حوالي 65,000 دولار أمريكي.
قرر مشغّل محجر بالقرب من عمّان توسيع العمليات لتلبية الطلب المتزايد على حصى الخرسانة. استثمروا في كسارة مخروطية متنقلة مع شاشة متنقلة (سعة ~220 طن/ساعة). وكان السعر الإجمالي في الأردن حوالي 250,000 دولار أمريكي (الآلة + النقل + التركيب + قطع الغيار الأساسية).
اشترى مقاول هدم في منطقة وادي الأردن كسارة صدمية متنقلة (~60 طن/ساعة) لمعالجة الخرسانة والأسفلت الناتج عن الهدم إلى حصى معاد تدويره (لإعادة استخدامه كأساس للطرق). وكانت التكلفة الإجمالية حوالي 120,000 دولار أمريكي.
اترك رسالتك هنا، وسنرسل إليك بريدا إلكترونيا على الفور.