كسارات محمولة للجرانيت في المملكة العربية السعودية

الجرانيت واحتياجات التكسير في المملكة العربية السعودية

تحتضن المملكة العربية السعودية، بما تملكه من صحارى شاسعة وجبال وعرة، ثروة كبيرة من الموارد الحجرية الطبيعية، وعلى رأسها الجرانيت. تُعد مناطق مثل جدة ونجران والمناطق المحيطة بها غنية برواسب الجرانيت عالية الجودة.

يُعتبر الجرانيت المكسر مادة أساسية في بناء الطرق، والسكك الحديدية، والجسور، والمباني الشاهقة، ومؤخراً في المشاريع السياحية والصناعية الضخمة مثل مشروع نيوم، مشروع البحر الأحمر، ومدينة القدية.

تقليديًا، اعتمدت عملية تكسير الجرانيت على الكسارات الثابتة—وهي منشآت كبيرة وثابتة تتطلب أعمالًا إنشائية ضخمة واستثمارات في البنية التحتية وأوقات إعداد طويلة. وعلى الرغم من فعاليتها في بيئات المحاجر الثابتة، إلا أن الأنظمة الثابتة لا تتناسب مع متطلبات مشاريع البناء السريعة أو المواقع المتغيرة والنائية.

ما هي كسارات الجرانيت المتنقلة؟

كسارات الجرانيت المتنقلة—المعروفة أيضًا بمحطات التكسير المتنقلة—هي وحدات مدمجة وقابلة للنقل مصممة لتكسير الجرانيت والمواد الأخرى في الموقع. وتُجهز هذه الأنظمة بمكونات تكسير أساسية مثل:

• كسارات الفك (للتكسير الأولي)
• كسارات المخروط (للتكسير الثانوي والثالثي)
• الكسارات الصدمية (للتشكيل والتكسير الدقيق)

اعتمادًا على متطلبات المشروع، يمكن تهيئة هذه الكسارات كوحدات منفردة على مقطورات أو كنظم معيارية تضم مراحل متعددة من التكسير والفرز. الميزة الرئيسية هي القدرة على التنقل—حيث يمكن نقل هذه الوحدات بسرعة بين المواقع، وتجهيزها خلال وقت قصير، وتوسيعها أو تقليصها حسب الحاجة الإنتاجية.

أمثلة بارزة في السوق:

محطة التكسير المتنقلة NK من زينيث – سلسلة معيارية تشمل تكوينات لكسارات الفك، والمخروط، والصدم مع نظام فرز مدمج.

سلسلة K من محطات التكسير المتنقلة من زينيث – معروفة بسعتها العالية، ومرونتها، وسرعة إعدادها، مع ميزات أتمتة متقدمة.

اتجاهات السوق واللاعبون الرئيسيون

مع توجه المملكة نحو رؤية 2030، يتزايد الطلب على حلول التكسير المتنقلة والفعالة وعالية الإنتاج. تسعى شركات البناء، والمشغلون في قطاع التعدين، ومطورو البنية التحتية إلى تقنيات تقلل التكاليف، وتسرّع الجداول الزمنية، وتوفر مزايا لوجستية—وكلها توفرها الكسارات المتنقلة.

اللاعبون الرئيسيون

عدة شركات رائدة تقود هذا المجال، بما في ذلك:

زينيث للتعدين والإنشاءات: شركة عالمية رائدة معروفة بحلول التكسير المتنقلة المبتكرة مثل سلسلتي NK و K.

الاتجاهات الناشئة

• الاعتماد في المشاريع العملاقة: تُستخدم الكسارات المتنقلة بشكل متزايد في مشاريع رؤية 2030 الرائدة مثل نيوم، أمالا، وبوابة الدرعية.
• تصاميم معيارية: يقدم المصنعون وحدات قابلة للتوصيل تعمل بسلاسة مع الناقلات، والمغذيات، والشاشات.
• أنظمة مراقبة ذكية: تتضمن خصائص مثل القياس عن بُعد في الوقت الحقيقي، والتشخيص عن بُعد، والصيانة التنبؤية.
• وحدات ذات سعة أعلى: تقدم النماذج الجديدة معدلات إنتاج تتراوح بين 150–500 طن في الساعة، مما يجعلها تنافس الأنظمة الثابتة.

تُعد القدرة على التنقل، وسرعة التجهيز، وقابلية التوسع من العوامل التي تجعل هذه الوحدات مثالية لعمليات المحاجر، ومواقع البناء المؤقتة، وبرامج البنية التحتية الحكومية المنتشرة في أرجاء المملكة.

دراسة حالة: الكسارات المتنقلة في الميدان

سلسلة NK من زينيث في مشروع ميناء ضبا الجديد على البحر الأحمر – نيوم

مثال بارز على استخدام الكسارات المتنقلة يتمثل في مشروع ميناء ضبا الجديد على البحر الأحمر ضمن مشروع نيوم—وهو أحد المشاريع الأساسية في محفظة المشاريع العملاقة بالمملكة. يتم تحويل ميناء ضبا إلى بوابة لوجستية وبحرية رئيسية لسلسلة توريد نيوم.

لتلبية الجداول الزمنية الضيقة ومتطلبات الجودة العالية للركام، تم دمج محطة التكسير المتنقلة NK من زينيث مباشرة في موقع المشروع.

مواصفات المعدات وتفاصيل الإنتاج

• وحدة التكسير: محطة NK المتنقلة؟ (تجمع بين كسارة الفك والمخروط)
• القدرة الاسمية: 150–200 طن في الساعة
• التكوين: يشمل مغذي اهتزازي، كسارة فك، كسارة مخروطية، شاشة اهتزازية، وسيور ناقلة.
• قابلية التنقل: مُثبتة على مقطورات مزدوجة المحور مع دعامات هيدروليكية
• الأتمتة: لوحة تحكم عن بُعد مع شاشة رقمية ومراقبة للأحمال

الأثر على الجدول الزمني والتكلفة

وقت الإعداد: أقل من 48 ساعة من التسليم إلى التشغيل

تقليل تكاليف النقل: التكسير في الموقع ألغى الحاجة لنقل الركام لمسافات طويلة.

أتاح دمج محطة تكسير متنقلة مباشرة ضمن جدول المشروع تسريع أعمال الحفر، وتقليل الاعتماد على المحاجر الخارجية، والحفاظ على جودة المواد وتحكم أفضل في الإمداد.